Alerta Educativa # 171 : Transporte colectivo y desarrollo urbano, el caso de Transantiago

alerta_educativaYa nos encontramos a casi nueve años del comienzo del funcionamiento del sistema de transporte en la Región Metropolitana, que hace su estreno en febrero del año 2007. Este sistema de transporte se presenta como el modelo de circulación urbana más revolucionario en los últimos tiempos, ejemplo de desarrollo para la capital chilena. La propuesta de los políticos, que promovieron el proyecto, fue una sustancial mejora en las condiciones laborales de sus trabajadores, los tiempos de espera, y, también, conllevaría una mayor seguridad y comodidad a los usuarios. Ninguna de estas promesas se ha cumplido. Por el contrario, el pasaje no ha cesado de subir, hay problemas con las máquinas que nos están diseñadas para las calles y el usuario chileno, la frecuencia y los tiempos de espera del servicio, nos tiene con alto estrés y descontento. Esto se expresa en la evasión del pago del pasaje, que hoy llega, en promedio, a más del veinticinco por ciento de los usuarios. En fin, descontento y pocos avances, más fiscalización, criminalización del usuario y un alto nivel de subsidios por parte del estado. Todxs los chilenxs, entregaremos, a través de los recursos fiscales, más de veintidós mil millones de dólares entre el 2007 y el 2018, sólo en parchar este millonario negocio, que hoy podemos decir, que es poco más que un simple robo.

¿Qué hay detrás de esta iniciativa «público-privada»? Podemos leer en el colapso del sistema de transporte las contradicciones en el desarrollo de la ciudad neoliberal, controlada por el negocio inmobiliario ¿Qué problemas conlleva dejar todos los aspectos de nuestra vida, a la ley de la oferta y la demanda? Sobre esto y más conversamos con  Marco Valencia, sociólogo, urbanista, académico e investigador  en temas de desarrollo urbano y problemáticas de la ciudad contemporánea. En la conducción Juan González.  En los controles, Esthibaliz Backit y Michelle Nuñez de Centro Alerta.

 

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